？

    俊仁的暴言：

    **“你们连太阳能电池都搞不定……

    还自称‘地球第一空军’？

    我看是‘地球第一嘴硬’！”**

    历史打脸：

    1957年：苏联发射Sputnik（卫星），美国科技自信崩塌。

    1960年：U-2被苏联SA-2导弹击落（飞行员鲍尔斯被俘）。

    俊仁的补刀：“要是用我的设计……至少不会被导弹震碎！”

    本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！

    不过，漂亮国靠着这一张图纸后续改进出了黑鸟侦察机等多款机型，但是仍然未能完全复制最初的设计。

    黑鸟（SR-71）的诞生——俊仁设计的“低配版”

    时间线：

    1955年：俊仁提交超高空侦察机设计图。

    1964年：漂亮国推出SR-71“黑鸟”（升限2.5万米）。

    设计要素 俊仁原版（1955） SR-71黑鸟（1964） 差距

    升限 2万米+（理论无限） 2.5万米（实际2.7万米） 勉强达标

    材料 碳纤维+陶瓷防火 钛合金（耐高温但笨重） 重量超标，油耗爆炸

    动力 滑行蓄能+太阳能辅助 纯燃油（J58变循环发动机） 完全没学到精髓

    隐蔽性 无声滑翔（雷达隐身） 红外信号明显（易被锁定） 仍会被导弹追

    俊仁的毒舌：

    “黑鸟？不过是我设计的‘燃油拖拉机版’！”

    为什么漂亮国抄不全？——技术代差的鸿沟

    （1）材料科学：碳纤维钛合金

    俊仁版：

    碳纤维骨架：重量仅钛合金1/3，强度翻倍。

    陶瓷防火层：抗3000c（黑鸟的钛合金只能扛500c）。

    美国妥协：

    用钛合金 → 导致黑鸟造价飙升（单架3亿美元，1950s币值）。

    油耗爆炸：航程受限（需频繁空中加油）。

    （2）能源系统：蓄能滑翔暴力燃油

    俊仁版：

    滑行蓄能：3公里加速后关闭发动机，靠惯性爬升。

    太阳能辅助：2万米以上用薄膜供电。

    美国妥协：

    J58发动机：暴力燃烧，油耗是U-2的5倍。

    结果：黑鸟留空时间仅1.5小时（俊仁版理论72小时）。

    （3）隐身设计：物理法则工程妥协

    俊仁版：

    圆形翼缘+打孔：彻底消除雷达反射。

    无热源：太阳能供电，红外信号近乎零。

    漂亮国妥协：

    黑鸟的隐身：仅靠涂料和外形优化 → 仍会被苏联雷达发现。

    致命弱点：发动机热源像“黑夜里的火炬”。

    历史 irony——黑鸟的“辉煌与遗憾”

    黑鸟的真实战绩：

    速度纪录：3.3马赫（至今未被打破）。

    实战缺陷：

    1968年：被苏联S-200导弹锁定（侥幸逃脱）。

    1983年：因维护成本过高退役。

    俊仁的冷笑：

    “若用我的设计……

    黑鸟能飞到冷战结束都不用加油！”

    后续影响——从黑鸟到“曙光女神”

    漂亮国后续尝试：

    机型 诞生时间 俊仁元素 结果

    d-21无人机 1966年 尝试“无飞行员”设计（抄太阳能） 坠毁4架后放弃

    曙光女神 1980s传闻 疑似抄袭“滑行蓄能”概念 从未证实存在

    hai