同样是汽车发动机，氢燃料发动机是普通燃油发动机造价的一百倍。”

    “我们换个思路想想，如果我们采用金属储氢的技术路线怎么样，金属储氢安全性上拥有无与伦比的优势，到时候，氢原料的储存和运输，安全隐患可以完全得到解决。

    而且，金属储氢的理论容量上限，比液体氢还要高出很多，使用前景更广阔。

    现在比较主流的研究是镁系合金储氢，它目前的理论储存密度差不多是最高的，但是根据理论，应该有存储密度比液态氢还要大的氢合金金属。”

    “那也只是存在理论上而已，要实现这个目标，人类需要运气。”

    “我们走金属储氢路线吧，同时分成二三十个实验小组进行多组份合成金属试验对比，收集数据，然后我们再分析再改进方案，不断重复，花多点时间，也许能找到符合我们条件的材料。”

    “既然你都不怕这些投入打了水漂，我也愿意陪你走一遭，成功了，那就是光芒万丈。”

    “等等，怎么你们说的我听不明白呢？按道理说，液态不是气体的最高密度状态了吗？怎么还有合金金属储藏的氢气数量超过液体氢呢？”

    看见王铭洋和王铭泽两兄弟谈得差不多了，黄升在一旁提出了疑问。