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第364章 被遗忘的发动机(1/2)

    想休息一下,放眼望去,却找不到任何可以坐的椅子。

    除了那个乌顿人的椅子,不过他没有信心能让乌顿人给他让座。

    只得原地坐了下来。

    还好这个区人少,这会儿周围更是一个人都没有。

    砾岩干脆直接靠坐在身后的货架上,伸了个懒腰。

    就在打完呵欠的一瞬间,砾岩瞟到对面货架的桌脚处,有一坨黑乎乎的东西。

    砾岩来了兴趣,也懒得起身了,直接坐在地上,用屁股往前挪了几步。

    这下看得更清楚了,原来是一台旧发动机。

    只见它的外壳上满是灰尘,没被灰尘覆盖的地方,露出了被氧化后黯淡无光的铝制壳体。

    不仅如此,发动机底部,还糊了不少黑黄色的油污,散发着一股难闻的陈年机油味。

    不管怎么看,都像是从一台报废的车里拆下来的发动机,随意放在这里凑数的。

    而且它前面正好有一个货架的桌脚,把它挡了一小半,就更不显眼了。

    按照艾尔夏的选择标准,估计所有人都只需要看一眼,就会把它完全pASS,连多看一眼都欠奉。

    砾岩反倒觉得有点意思,心想这台发动机难不成是经历了好几届比赛?

    也不知道里面都磨损成啥样了。

    不由自主探出手去,拣了个相对干净一点的位置摸了上去。

    系统瞬间发动,解析分类里立即多了一个文件夹。

    砾岩刚浏览了下主要参数,立刻就瞪圆了眼睛。

    马力:1633匹。

    扭矩:2163牛米。

    等等,这是几缸的?

    砾岩忙翻回去看了看。

    还是8缸自然吸气的结构。

    内部的主要部件,也差不多,仍旧是连杆、活塞、曲轴的标准四冲程构型。

    材质呢?

    “系统,能否深入分析一下目标各部位使用的材质。”

    “收到,分析中。”

    过了1分多钟,系统才回答道:

    “分析完成,目标各部位材质情况如下:

    缸体:碳纳米管增强钛合金复合材料;

    曲轴:镍基高温合金;

    连杆、气缸与活塞:单晶高温合金。

    ......”

    系统的介绍还在继续,砾岩的脑子里却已缓缓浮现出一句话:

    “使用先进技术制造落后设备是一种什么体验?”

    他赶紧站了起来,往一旁走去。

    不能在这个宝贝面前停留太长时间,别人看了会怀疑的。

    一边装模作样检查其他的发动机,砾岩一边偷偷在系统界面里查看这台奇怪发动机的其他资料。

    点火装置、燃油喷射系统,都和自己认知中的结构完全不一样。

    润滑系统,里面的润滑液的配比,砾岩从来没见过,只能判断这是一款成分极其复杂的人工合成润滑油。

    进气系统是最神奇的,按照系统的描述,它通过一个结构复杂的膜分离器,将空气里的氧气和氮气分离。

    这样一来,进入气缸燃烧室的,就是接近纯氧的空气。

    怪不得气缸和活塞要使用能耐受极高温的单晶高温合金。

    也难怪能爆发出这么强大的动力。

    砾岩越看越心惊,脑子里只剩下了一个问题:

    \"这玩意儿是谁造的?又被谁用过?\"

    不过这不重要,重要的是,它现在属于砾岩了。

    砾岩缓缓走了回来,尽量冷静地记下了它的编号。

    正要去找艾尔夏汇合,忽然想起了一个漏洞。

    这台发动机的缸体是由碳纳米管增强钛合金复合材料制成的,重量应该远远低于普通的铸铁或者铝制缸体。

    那待会儿乌顿人工作人员搬运的时候,肯定会发现重量不对,说不定会扣下来进一步检查。

    不管了,砾岩迅速地蹲了下来,也不嫌脏,直接两手环抱住缸体,试了试。

    没想到刚刚发力,发动机竟然就被他抱起来几厘米。

    砾岩赶紧重新放了下来,他回味了下刚才的手感,这台发动机,顶多也就40-45公斤。

    也就是一个身材苗条的妹子的重量。

    这是什么概念?

    一台极限轻量化的F1赛车V8发动机,是95公斤以上。

    而一台保时捷918 Spyder V8发动机的重量,则是135公斤。

    至于动力输出,这两台发动机和自己面前的这个怪物相比,根本没有可比性。

    砾岩等不及了,他要立刻把这个大宝贝收回到自己的整备间。

    半小时后,艾尔夏到了约定的碰头地点,发现一身油污的砾岩,已经坐在车上等她了。

    “哎?你怎么把发动机自己运上车了?”

    
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