同样一张满分的答卷，维特尔做到一百分并不够，因为诸如塞纳、舒马赫、阿隆索、维斯塔潘等等同级别的历史级车手，他们通过慢车以及击败对手的方式。
证明自己能做到一百一十分！
再加上维特尔那如同尿崩一般的状态下滑速度，没有了红牛火星车的加成，直接沦为了“老年”开养生车的车手行列，更加深了“水瓦”的刻板印象。
但不管如何，09年这个时间点，处于上升期的维特尔就是世界顶级！
仿佛为了验证陈向北的话语，韩涵就算开着自己擅长的拉力赛车，起步依然被维特尔给秒了。
当进入赛道1号弯的时候，双方的操控走线差距更是达到了肉眼可见的程度。大荧幕上显示的维特尔的过弯速度，直接创造了目前最快记录！
绝对的力量面前，任何挣扎都是徒劳。
见到这种场面的叶永，本来还打算说点什么，张了张嘴把话语咽了回去。
他总算见识到维特尔全力发挥的恐怖，也见识到上升期的世界亚军统治实力。
说真的，叶永感觉维特尔的速度，要比去年新科冠军巴顿还快！
放在现场赛车从业人员眼中，韩涵已经没有了任何胜算。
可是山呼海啸的加油声音，依旧响彻了鸟巢国家体育的上空。
“韩涵加油，想办法追上去！”
“中国唯一的双冠王，你不是什么弱者！”
“别放弃，我们还有希望！”
“韩涵，你永远要相信自己！”
比赛中的韩涵听不到这些声音，站在维修站的陈向北却听的清清楚楚。
这就是为什么很多运动员说自己一辈子最荣耀的时刻，就是身处主场感受着同胞的呐喊跟鼓励。
很多时候相比较金钱，这种为国征战的精神力量，更是超越了一切！
只不过竞技体育残酷的点就在于，既然存在胜利者的喜悦，那就一定存在失败者的悲伤。
实力差距终究没办法被欢呼给抹平，当两辆大众尚酷冲过终点线的时候，大荧幕上面显示的时间，韩涵足足被维特尔给甩了三秒多。
“韩涵，他尽力了。”
赛事解说李冰面对这个成绩，只能用着惋惜语气说出这句话。
比赛过程中能明显看到韩涵赛车，好几次擦到了轮胎墙边缘，意味着他游走在失控的边缘。
可哪怕如此，依旧无法战胜维特尔。
毕竟这位德国的未来之星，被外界视为舒马赫的接班人，同时他还参加了三届RO国家杯，各方面彻彻底底的碾压了韩涵。
说句不夸张的话语，双方根本不是一个层面的对手。
“该我上场了。”
对于这个圈速差距，陈向北平静如水。
韩涵已经发挥的很好了，要知道历史上他面对维特尔这个级别的车手，起码得甩开五秒以上的圈速差距。
三秒多，完全称得上超水平发挥。
“向北，加油！”
“加油！”
“加油！”
维修站的车组成员，齐刷刷的朝着陈向北说出这句鼓励的话语。
不管最终结果如何，陈向北跟韩涵能走到四强的位置，已然称得上胜利者！
尽力就好。
对于团队成员的鼓励，陈向北笑着招了招手，然后“啪”的推下了头盔面罩，驾驶着olution F房车停在了外圈起跑线上面。
与此同时，舒马赫同样停在了内圈的起跑线。
仿佛是某种感应，两人都下意识朝着对方望去，漆黑的头盔面罩遮挡看不到任何表情。
可仅仅就是这一眼，让陈向北全身热血沸腾。
挂档、轰油，伴随着发动机的咆哮，脑海中的杂念被清空了出去，陈向北彻底进入到了竞技状态。
惯例的暖胎圈结束，停回起跑线的陈向北透过车窗玻璃，再度看了一眼旁边的舒马赫战车，手上动作却把档位挂入了二档。
前面的两场比赛，陈向北的车感已经让他感受到了地面抓地力的极限。
赛事级车辆为了增强加速度，低扭往往变态无比，一档起步油门但凡踩深一点，都有可能造成轮胎空转打滑。
但是选择二档起步，就意味着你起步扭矩要弱于对手，很容易出现玩脱了提速更慢的景象。
哪怕扭矩强如F1赛车，依旧没有车手冒着风险去挑战二档起步。
不过有一种情况例外，那便是在抓地力不足的湿地状态下，很多F1车手会出现二档起步的情况。
鸟巢赛道不是湿地，可冰冷的轮胎再加上抓地力不足的路面，存在着挑战二档起步的可能！
另外相比较F1赛车的无缝隙序列式变速箱，olution F房车普通序列式变速箱的换挡，存在着接近0.1秒的动力衔接损耗。
正常情况下，陈向北开着房车在场