证明自己的能力，以及是F1围场不可或缺的一员！
听到陈向北这句话，布里亚托利算是明白了，为什么布利尔离开之前，会认为自己跟中国小子聊得来。
现在看来，确实如此。
眼前的年轻人谦逊的外表下，藏着一个桀骜的内心。
布里亚托利需要的就是这种车手！
“很好，北，你说服我了。”
对上了胃口，布里亚托利不再弯弯绕绕，直接提出了自己的条件。
“需要我担任HRT经理没问题，前提是我必须掌控车队的绝对指令权，哪怕车队高层也不允许阻止。”
“没问题。”
陈向北毫不犹豫答应了下来，这条他早就跟卡拉班特达成了共识。
“第二点，年薪不能低于每年五百万美元，同时还需要有带队成绩奖励。”
“OK。”
“第三点，没有跑出来成绩之前，我不信任TF110的理论速度，需要一名技术总监来统领车队研发。”
“谁？”
陈向北反问了一句，这点他倒是没有跟卡拉班特进行过商议。
“鲍伯·贝尔，以及部分雷诺团队成员。”
舒马赫、让·托德、罗斯·布朗组成的法拉利铁三角，基本上达到了众所周知的程度。
可是很多人不知道，其实雷诺也有一个铁三角。
那便是05、06年跟法拉利“红蓝大战”时期，由阿隆索、布里亚托利，以及技术总监鲍伯·贝尔组成的雷诺铁三角！
鲍伯·贝尔这名技术总监，论起名气确实不如纽维、拜恩、通巴西斯等人。
但他带队设计出来的赛车并不差。
鲍伯·贝尔担任雷诺跟梅奔技术总监期间，分别主导了05、06，14、15年的四辆冠军车，放在F1的历史中也算能排的上号。
随着雷诺“撞车门”东窗事发，鲍伯·贝尔在布里亚托利离开之后，曾短暂担任过临时领队一职，直到现任领队布利尔的到来，他选择退出了围场，目前正处于待业状态。
另外鲍伯·贝尔的部下里面，还有一位未来著名的顶级设计大师，他的名字叫做詹姆斯·艾利森。
担任梅奔车队技术总监期间，拿下过五个车队冠军跟四个车手冠军。
其中W11赛车更是被誉为史上最强的F1赛车之一！
当然，现在的艾利森还没有后世那么知名，他之前仅担任空动主管职位。随着鲍伯·贝尔等人的离开，雷诺管理层把艾利森提拔到了副技术总监一职。
“没问题。”
陈向北表面不露声色的答应下来，内心里面却充斥着狂喜。
他万万没想到，还有这种买一送一的好事！
要知道车队经理绝大多数时候，需要带队全球到处飞参加分站赛事。
就算布里亚托利管理能力再强，后方依旧需要一名技术总监，坐镇利菲尔德技术中心主导赛车研发跟升级。
陈向北之前没有太多好的人选，研发这种东西跟管理不同，F1作为这个星球上汽车工业的科技巅峰产物，外人真是插不了一点手。
哪怕身为穿越者，依旧只能当一个旁观者。
另外现在有了TF110原型车基础，对赛车研发的需求没有那么迫切，技术总监的职位可以交给HRT管理层慢慢寻找。
陈向北只是一名车手，很多东西做不到全知全能。
技术总监算是HRT车队拼图的最后一块短板，随着鲍伯·贝尔的到来将补齐。
如果之前仅是集聚了“两田”之力，那么现在还得加上雷诺之力。
这个阵容要是放在十几年后，别说是六千万美元搞定，后面加个零都不一定能全挖来。
要知道凯迪拉克车队26年单单一个入场费，就高达4.5亿美元，再去建立研发基地挖红牛跟梅奔的墙角，不知道得付出怎样的天价。
“花布”当然不知道陈向北的想法，站在他的角度看来，这个中国小子没有任何讨价还价，全盘答应了自己的要求。
这份诚意真的没话说！
哪怕他极度看重利益唯结果论，依旧有些被对方的真诚感动。
只见这个时候布里亚托利站起身来，笑着伸手道：“北，你说服了我。”
“我将接受你的邀请，担任HRT车队经理一职。”
“布里亚托利先生，我代表HRT车队，欢迎你的加入！”
表达完祝贺之后，陈向北没有丝毫迟疑，当即跟老板卡拉班特通了电话。让他带着合同第一时间赶到雷诺总部，防止后续会出现什么意外跟变故。
对于花布的能力陈向北很认可，对于这个老流氓的人品，他可没有丝毫信心。
电话另一头的卡拉班特，听到陈向北说搞定了