当陈向北的13号赛车从千斤顶位置放下，示意出站的指示灯变成绿色的时候，换胎计时的数字也在这一刻停止。
2.9秒！
这是超梦团队进行换胎练习以来，用时最少，速度最快的一次。
对于这个表现，团队成员的神经都已经绷紧，他们并没有进行任何庆祝的动作，相反把目光死死锁定比安奇的P房。
能否最终完成换胎超车，还得看ART车队的换胎速度。
陈向北的赛车已经朝着维修通道出口方向呼啸而去，就在经过比安奇车队P房的时候，对方的17号赛车已经放下出站，快速打方向盘一脚油门冲向维修通道。
换胎的时候比安奇目光，一直都盯着后视镜观察维修通道。
他同样很清楚，换胎速度将决定自己跟陈向北的顺位。
伴随着车组维修技师的动作，比安奇眼睁睁的看着13号赛车出现在后视镜轮廓里面，并且距离越来越近慢慢填满了整块镜面。
以至于当千斤顶放下赛车的瞬间，他根本等不及发车指示灯的变化，就已经冲向了维修通道，期望能卡在陈向北的车前。
只是哪怕如此，比安奇依旧没能做到超越陈向北。
两辆赛车就这么并排出现在维修通道，仔细观察能发现陈向北的车头略微领先。
“ART车队发生了不安全释放行为，比安奇的17号赛车没能等到绿灯指示就驶出了维修格，差点跟后方过来的13号赛车发生碰撞。”
詹姆士解说完这句话之后，本以为这仅仅是失误或者意外。
可是接下来两车并排行驶的画面，让他嗅到了一丝不同寻常的气味。
“什么情况，比安奇没有选择减速让行，他正在跟车手北卡着限速极限行驶在维修通道，难道说有超速超车的想法吗？”
“如果比安奇这么做的话，处罚就不止是不安全释放那么简单，还得加罚危险驾驶行为，就算领先于北也会得不偿失。”
年轻车手争强好胜这点詹姆士能理解，却不能在比赛中上头失去理智。
按照危险驾驶的处罚力度，比安奇别说守住自己季军或者亚军的位置，可能会被罚时到十名开外。
他出站慢了已经不可能超过车手北，何必做这种无谓的抗争呢？
见到维修通道上比安奇不甘心跟不服输的状态，赛道很多欧洲观众跟支持者，心情此刻也是十分复杂。
“FUK，北如果不是靠着F1车组，他根本就做不到进站超越比安奇！”
“这是一场不公平的对决，比安奇他没有输！”
“加油，比安奇！”
人总是很容易崇拜强者，同情弱者。
站在欧洲观众跟支持者的视角，他这一刻确实挺憋屈。
明明在赛道上没有被超越，却输在了车组团队上面，进站换胎用时无论如何都比不过陈向北的前F1班底。
但这个世界很多时候是公平的，比安奇有的东西，陈向北同样没有。
比如说顶级的法拉利团队帮助调车，亦或者欧洲最好的赛车基础，甚至于他赛车世家的家世。
里卡多跟陈向北之间的缠斗，某种程度上已经给他拖了足够多的时间。
想想看第一回合正赛，陈向北身为杆位跑在最前面，直接甩了缠斗的里卡多跟博塔斯三秒开外。
比安奇却连一秒都没能拉开，输的不冤！
两路赛车就这么并行到维修通道出口位置，眼看着就要驶入主赛道加速的时候，比安奇耳麦里面传来了车队工程师的指令。
“比安奇，冷静，不要再继续这种危险驾驶的举动！”
挨打要立正，输了得认命。
维修通道低速通过的情况下，车队还有跟赛会干事求情的空间，按照不安全释放罚时5秒。
要到了主赛道上面高速对抗，那么危险驾驶的“罪名”将被坐实。
罚时或者下场罚退都算从轻处理，要是真发生碰撞引发赛道事故，比安奇可能会被禁赛！
听到耳机里面比赛工程师的话语，比安奇极其不甘心的踩下刹车，退让到陈向北的13号赛车后面。
这一幕的出现，让赛道上观战的小勒克莱尔心碎了。
他把比安奇视为自己的导师跟目标，却没想到见证了被中国车手击败的过程。
这种感觉勒克莱尔感同身受，就在上一周的欧洲KF5卡丁车赛事中，他同样输给了一名来自于荷兰的同龄卡丁车手，那个小子的名字叫做维斯塔潘。
勒克莱尔觉得，那家伙会是自己的一生之敌！
中国车手北，又会成为谁的一生之敌呢？
相比较比安奇的不甘心跟小勒克莱尔的伤心，看台上的中国观众这一刻爆发出雷鸣般的掌声。
“漂亮，这就是赢在起跑线上的感觉啊。”