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第977章 L3级智能驾驶系统的研发(1/2)

    下午两点钟多。

    叶尘和张婉清从休息室出来。

    “我去问问徐总,然后再去人工智能驾驶的实验基地去看看。”

    张婉清脸蛋还带着几分潮红:“嗯去吧,我一会儿要开个会。”

    叶尘来到徐静的办公室。

    徐静刚刚午睡完准备下午的工作。

    她看到叶尘进来,微笑着说道:“小尘来啦。”

    叶尘:“徐总,智能驾驶项目组那边有没有进展?”

    徐静:“前些天郭工曾汇报过一次,她说在某些方面有突破,技术方面的问题我也不太懂,小尘你还是具体去问郭小姐吧。”

    叶尘微微点头,徐静就是管理研究团队并不懂技术。

    她主要职责就是协助冯志远、郭思秋等项目组的负责人,比如他们说缺设备、缺材料、缺人、缺资金,徐静就回去解决。

    技术上的问题她是一点都不懂,她也不需要懂,只要协调管理好研究团队就行。

    叶尘:“嗯好,我一会儿过去看看研究的怎么样。”

    徐静看着他问道:“小尘今天晚上有应酬嘛,曼秋想你了。”

    叶尘微笑着回道:“今晚没应酬,我今晚去看曼秋。”

    徐静脸上露出笑容:“好的,晚上回家吃吧,我们做点好吃的。”

    从徐静的办公室出来,叶尘前往智能驾驶研究基地。

    智能驾驶研究基地并不在这里,而是在新的一片研究基地。

    因为研究项目不同,场地大小也都不一样。

    像研究智能驾驶,需要一片很大的场地对车辆进行模拟道路实验。

    智能驾驶研究基地距离星海科技公司并不远,开车大概七八分钟的时间。

    叶尘觉得该向江海市政府申请一片地方,建设星海科技公司的人工智能研究基地。

    现在的研究基地已经逐渐不够用,而且智能驾驶研究基地还和公司分开了,不利于管理。

    智能驾驶研究基地的防卫很严密,门口有六名安保人员,同时厂区中还有安保小队在巡逻,防止有人偷偷溜进公司,窃取公司的机密。

    这片研究基地比较大一些,里面有模拟的真实道路,还有很多车辆。

    他来到研究基地里面,找到正坐在轮椅上,敲打着键盘编程的郭思秋。

    郭思秋看到他来愣了一下:“叶总你怎么来了?”

    叶尘微笑着说道:“我过来看看,研究的怎么样?有没有进展?”

    郭思秋点了点头,然后放下手头上的工作,开始和他讲研究团队近期的突破。

    他们现在研究的是车辆智能驾驶。

    如今的车子上都有辅助驾驶,比如定速巡航,在高速路上可以解放脚,不用一直踩着油门,还有车道居中行驶、跟车距离控制等等。

    这些功能其实就已经有很大的帮助,尤其是经常跑高速的人。

    打开定速巡航、车道居中、跟车距离、主动刹车、避让等等,开高速不会那么累。

    不过这些功能只是辅助驾驶,并不能完全代替人,还是需要人时刻监督。

    因为它有出错的几率。

    尤其是复杂环境,像恶劣天气、交通拥堵等情况出问题的几率较大。

    有的人开了辅助驾驶以后,就不再监管,全都交给辅助驾驶,从而导致车祸甚至悲剧的发生。

    现在市面上的辅助驾驶都是l2级辅助驾驶。

    按照法律法规司机必须要时刻监督车辆状态,这只是辅助驾驶,而不是智能自动驾驶。

    如今一些车企为了提升车子销量,夸大宣传,说什么智能自动驾驶,迄今为止相关部门根本没有审批过l3级的自动驾驶。

    郭思秋他们现在研究的就是l3级的自动驾驶。

    l2级和l3是一个分水岭,l2级的责任主体是司机。

    l3自动驾驶如果是开启状态,出了问题的话是系统责任,车主无责。

    l3辅助驾驶完全可以成为智能驾驶,完全可以实现大部分场景的自动驾驶,极其复杂的场景会要求车主接管。

    在l3级以上还有l4级、l5级辅助驾驶,l5级则被定义为真正意义上的无人智能驾驶。

    这个等级划分是国际汽车工程师协会制定的,被全球广大车企认可。

    当然这只是计划制定,真正研究的话,可能会跳过l3级达到l4级的智能驾驶,也有可能达到l5级完全自主智能驾驶。

    计划赶不上变化。

    目前郭思秋等人研究的就是l3、l4级的智能驾驶。

    郭思秋告诉叶尘他们的智驾系统有一点突破。

    哪怕在恶劣天气的时候也能保持智能驾驶的稳定。

    现在很多车企,或者智驾供应商使用的是激光雷达,也有的车企使用的是视觉传感器,不管是哪一种,都需要自家的智驾系统来搭配,进行分析、处理、运算,智驾系统相当于大
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