“毕竟拉瓜迪亚机场是曼哈顿最近的机场，每年承接着2000多万乘客的吞吐量。”
“如果所托非人，我们委员会也要承担很大的责任，到时候州长是要对我们进行问责的。”
可惜，孙志伟已经看到了他的底牌，不然肯定要被他的话术所引导，从而付出更大的代价。
孙志伟知道，像这种老狐狸，你要是跟他兜圈子，他能把你耍的团团转。他孙志伟自问没那个本事，在言语上对这个老狐狸占得上风。
所以，他决定干脆挑明了情况，看看对方有什么章程。
“迈尔斯委员，这次产油国遭遇重创，估计当地的原油产量会直接腰斩，短期内油价估计没有降低的可能。”
“这对整个管理局下属的单位都是巨大的打击，不知道委员会对此有什么应对措施？”
迈尔斯委员没想到，孙志伟会直接问出这个问题。
委员会当然知道这次会有大问题，昨天的临时紧急会议就是讨论的这个。
但他们现在也没有什么好办法，昨天讨论到最后，他们也只得出一条可行性措施。
那就是尽快抛离不良资产，以获得足够的资金，来减轻核心资产的压力。
所谓的不良资产，自然是指像拉瓜迪亚机场这种老式机场了，它在油价还没有飙升的时候就已经举步维艰，如今更是不可能再留着了。
而所谓的核心资产，则是指肯尼迪国际机场和纽约·新泽西港口这种单位。
它们作为纽约这个国际大都市的海空交通枢纽，盈利能力极强，即使是油价飙升的时候也能保持盈利。
他们也都知道，这样的方式不过饮鸩止渴，拆东墙补西墙，如果国际油价不下降，他们迟早坚持不下去。
事实上还有一个方法，那就是州政府直接拨款，维持住纽约与新泽西港口管理局的运转。
但是，当年两个州的州政府，之所以要建立这个机构，还要它自负盈亏，就是因为它的负担过重，州政府也没办法长期养着这么个无底洞。
如今自然又回到了这个事情的源头，州政府管还是不管。
但看昨天两位州特使的态度，纽约州和新泽西州的州长，都在强调要他们积极自救，却没有丝毫要拨款救援的样子。
因为，州政府一旦开始管，那就不可能中途再丢下。
不然，等后续州政府的拨款也堵不住窟窿，导致机构开始破产，工人开始失业，那失业的人群能把州长都给掀翻了。
而不管的话，好处就有很多了。
到时候不管委会弄出多大的事情，那都是商业上的事情，无能的都是管理委员会，与州长无关。
州长还能在事后拨个善款、施个粥什么的。
这样不仅能赢得居民的感恩戴德，增加写支持率，说不定连下一届连任的问题都跟着一并解决了。
等过几年油价下来了，两个州政府可以再把烂摊子捡起来重组委员会，这个烂摊子又能再卖出去一次，这又是一笔进账，这多好呀。
所以，现在的6人委员会已经被事情逼到了墙角，他们想退都没法退，最起码这个失职责任需要他们来负。
“詹姆斯先生有什么建议？”莫里斯·迈尔斯委员听出了孙志伟话里有话，想了想，他还是主动询问起来。
因为，现在无论怎么办，对六人委员会来说，这都是在自救，不然，他们的政治前途就完蛋了。
“我倒是有个好建议，但是，它需要我在合适的位置上才能提出来。”
孙志伟倒不是信口开河，因为在了解到这个《纽约与新泽西港口管理局》的实质之后，他就想到了一个词：大政府与小政府。
这个《纽约与新泽西港口管理局》在他看来就是个大政府机构，它将监管权与经营权混在了一起，一旦出事连个甩锅的地方都没有。
其实只要把监管权与经营权做个彻底的分离，所有的矛盾就能迎刃而解。
但这个主意不能白出，他要为自己争取足够的利益，这个管理局委员会的委员就是个好东西。
“所以，詹姆斯先生您是想当《纽约与新泽西港口管理局》的委员么？”迈尔斯有点不敢相信的确认了一下。
因为现在他们六个委员撂挑子都来不及呢，没想到还有人上杆子要这个职位。
“是的，我对这个职位很感兴趣，不知道迈尔斯委员能不能帮我介绍一下州长先生。”
《纽约与新泽西港口管理局》虽然是个自负盈亏的独立机构，但它现在的负责人还是由州长任命。
这就很奇怪，它让孙志伟想到一个名词：临时工。
不过，想到美国的政府职员不叫‘公务员’，而叫‘雇员’他就不纠结了，反正大家半斤八两都没编制。
迈尔斯委员倒是对此很有兴趣，因为如果州长能够用眼前的这位詹姆斯先生替换