能源的“增程器”，并不是发动机。

    发动机进行针对增程场景的优化之后才是“增程器”，才能入选项目，国内现在只有碳硅集团主要在做这个，也需要这个。

    如果不是“增程器”，不管东安动力还是沈航三菱，他们手里的仍然只是用于燃油车的普通发动机。

    这种有希望获得政策支持的天然机会自然需要把握。

    饶是力主全新开发的胡铮南，他听完老板的一席话也不得不承认，这确实是一个打破僵局的好机会。

    “领导那边愿意支持吗？”胡铮南问了一句现状。

    “我们打了两通电话，我感觉到的态度是倾向于积极的。”俞兴笑道，“稍微等一等，我觉得希望很大。”

    胡铮南默默点头，思考新的变化。

    不过，俞兴想等，沈航三菱那边不想等了，要求直接与碳硅集团的O谈。

    从长城过来接手谈判工作的崔之愚带来一个让俞兴难以拒绝的理由——“他打传销都亲自去，凭什么不和我们直接谈？”

    俞兴只有两个字……有理！