所以……不管是班戈、托马斯等知名车企高管的加入，还是碳硅集团的空气悬挂、毫米波雷达等公司的配合，又或者电车核心三电的规划等等，不能说一定成功，但运转的确实越来越正式。
临港与浙省很近，本身还位于杭州湾北侧，这种地理位置加上创始人的身份，实在不能不让人浮想联翩。
虽说碳硅集团已经和临港签订合同，但相关供应链的环节仍旧是一块肥肉，风险甚至比单纯的电车项目更低。
俞兴对于来自省里的热情没有抵触，单单临港也不可能满足所有的零件配套，而浙省有超过150家的汽车供应商，如能达成多方面的合作，那自然也是很好的。
除夕之夜，伴随着春晚之声，俞兴接收着来自四面八方的祝福，也把祝福传递给四面八方。
俞国胜这两天旁观了省里招商的热情，也一直在琢磨这个事，眼见儿子这会颇有点百无聊赖的意思，问了一个问题：“兴兴啊，你这个项目又是上面领导，又是省里领导，要是做不好怎么办？我看你是要做家庭用车是吧，那吉利和比亚迪他们怎么不做这个？”
“做不好就慢慢做呗，能怎么办。”俞兴答道，“他们在做他们的方向，汽车市场那么大，各家都是找自己能做好的嘛，碳硅这个选择算是比较新鲜的切入，要是蹚出来了，他们后续也会跟的，但我们会吃到最大的那份蛋糕。”
俞国胜斟酌道：“你刚上来就蹚水，是不是挺冒险？”
“怎么说呢，风险和利益是挂钩的，这个车型的定位……”俞兴想了想，拿出来最早创业的项目，“我之前做瑰爱网，那个思路就是垂直细分对吧，大学生啊、年轻人啊，他们尝尝鲜，但要换了一个很世故的中年人，他只会嗤之以鼻的觉得神经病，不过，要是真换了他回到年轻的时候，没准也会乐意尝试自己口中的蠢事，人甚至无法共情年轻时的自己。”
“我们做家庭用车，这也算是比较冒险的垂直细分，要做好这类产品，那就得准确击中用户群体，不是一般的准确，要准确准确再准确。”
“这类群体又是什么样？”
“首先，他们一般不追求激烈驾驶，对不对，没有带着家人还急加速和猛刹车的，其次，还是考虑到家人的乘坐舒适性，比如，静谧性，有的几十万的车连个夹胶玻璃都不给，这就是问题。”
“还有空气悬挂，我最近也试着开了不少车，奔驰的空悬开起来也就那回事，但滤震效果就调教的不错，这也和它的定位有关，这和我们的追求有共通之处。”
“对汽车有不同追求的人会有不同的体验和评价，我们会针对我们想要的用户加强这方面的属性。”
“如果能做到这样，我们距离成功就不远了。”
俞兴侃侃而谈，聊了一通垂直细分的情况。
俞国胜听着儿子拿汽车这样庞大的项目和他最早的折腾相提并论，既觉古怪，又觉似乎真有共性。
他最后问了个问题：“那我什么时候能开上你造的车？”
俞兴考虑着规划，笑道：“量产嘛，五年之内应该没问题，你要是愿意试车，可能明年或者后年就行了，样车很快，怎么调整和优化，问题就太多了。”
俞国胜羡慕的看着儿子自然的摸出一支烟，觉着没准还真能成。
“行了，看小品了。”楚奇英抓了一把瓜子，“要我说，你自己先组建个家庭，也算充当适合你自己车的用户了。”
俞兴瞧见母亲看似对准电视但余光瞄着自己，忍不住笑道：“我们没认真讨论过这一点，但……”
俞国胜准确补充：“是不是需要有什么财产上的划定？我看电视里都是这样的。”
俞兴评价道：“爸，你的话又要偏商务了，看小品了。”
他随手抛了一支烟给老父亲。
俞国胜眼疾手快的接过又自然的藏进口袋。
楚奇英余光扫见，装作没看到这一幕。
俞兴的春节归家免不了应酬，但他已经逐渐习惯这种情况，力求能用最短的时间来结束各种交流。
初一的晚上，他忽然想起远在美国的刘建凯，打了一通越洋的拜年电话。
刘建凯还真是第一次在海外过年，但自己现在都是在为过去的认知和冲动买单，抱怨之余更多的还是考虑如何把工作做好。
这次出国与Fisker公司交流，关于专利还没什么有效性的推动，不过，他代表碳硅集团会见部分工程师还算有可喜的进展。
Fisker的处境很不妙，据说创始人已经在寻求接盘的人，但特斯拉今年即将交付odel ，此消彼长的发展一定还会造成巨大的冲击。
甚至，刘建凯与Fisker的高层见面，还听到他们对华夏资方的询问，被问到碳硅集团能