比如各类智能终端行业，手机，平板之类都可以用固态电池嘛。
所以这些行业的人也来了不少。
在诸多人的期待之中，这一天的午后时分。智云和海蓝汽车的联合发布会也终于正式开始了。
但是这开场方式和寻常的发布会开场方式不太一样。
一大群记者以及客人们，并不是在会场内，而是围在会场门口！
在人们的注视中，在一大群长枪大炮的摄像器材的拍摄下，会场的入口缓缓驶来了多辆海蓝汽车。
打头的是一辆纯黑色，有着明显海蓝跑车风格的超跑，正是海蓝汽车今天要发布的拳头产品海蓝R3……一款用来塑造品牌，彰显自家各方面黑科技实力的超级电动跑车。
纯黑色，带着浓郁科幻外观属性的海蓝R3，一经出现就瞬间吸引了所有人的目光。
这车，看起来太炫酷了！
仿佛就是从未来回到现在的未来车辆一样，让人看着都不真实。
这也是海蓝汽车的车身以及内饰的核心设计理念：以科幻为核心设计元素！
几乎每一款海蓝汽车的车型，都是带着浓郁的科幻风格，为此不惜牺牲诸多其他方面的它特性，比如风阻这些就考虑的比较少。
为了好看，为了让人震惊的外观，海蓝汽车的设计师们经常会搞一些华而不实，甚至是阻碍车辆性能的东西。
一切都是为了好看，让人震惊！
一辆车性能怎么样先不去说，但是颜值必须要高，这是海蓝汽车的外观以及内饰的核心设计理念。
此外为了体现科技元素，还会搞一些诸多乱七八糟，甚至算得上胡里花哨的东西……当年的车门隐藏式手设计就是这些海蓝工程师给搞出来的，当年被很多人喷呢，但是虽然这东西各种不好用，但是它好看以及足够花哨啊！
当然，这种隐藏式车门把手的设计并没有持续多久，隔年海蓝汽车就取消了这一设计，而是采用了内凹式的车门把手。
因为海蓝汽车后续的一系列安全测试里，发现这东西有严重的安全隐患：出现事故导致车把手的驱动电机断电或出现故障后，就无法从外部开门救援。
虽然当年并没有出现这种事故，但是在测试里发现这一问题后，海蓝汽车的设计师们果断的抛弃了这一设计，进而采用内凹式车门把手，既保留了机械车门把手，又能够把车把手在视觉上隐藏在车门上，保持车门外部整体上的平整。
并且当年还为第一代的海蓝E车主提供了免费的更换措施，为此还花了不少钱进行召回呢……
但是就算是花钱进行召回更改，海蓝汽车也不愿意某一天出现这种场景：车辆发生事故后，人员在车内受伤失去行动能力，车外的人想要去救援，却发现找不到车门把手，只能眼睁睁看着车内的人员被烧死的情况！
打造高端品牌，也不是那么容易的，安全性就是必须高度重视的一点！
人家买你海蓝汽车的用户都是什么人啊，都是高净值客户，而这种人更在乎安全性。
所以一旦出现什么安全隐患，海蓝汽车都会立即进行召回更换或维修的。
有海蓝汽车在前头带头这么搞，后面的电动车基本没有敢搞隐藏式车把手的……人家海蓝汽车说了这样搞不安全，甚至都为此进行了召回并进行更换。
你还敢这么搞？怎么滴，觉得自己比海蓝汽车更牛逼啊？
此外前两代的海蓝汽车里，有车主反馈找不到机械结构开门的地方……海蓝汽车从第一代开始就采用了电动车门，传统开车门位置上没有开门把手，只有一个电动开关车门的开关。
虽然也保留了机械开门设计，只是为了内饰设计的美观，把机械开门结构的开关，放在了车门储物空间的上部分。
很多人驾乘习惯了传统车辆后，一时半会他还真找不到这个机械开关。
海蓝汽车的测试工程师们发现了这个隐患后，特地找了一大堆没有驾驶乘坐过海蓝汽车的人去驾乘海蓝汽车，结果让人非常震惊，百分之八十的人五分钟内都找不到这个机械开门开关。
很多人反馈，这破开关藏得太隐秘了。
这又是一个巨大的安全隐患……紧急情况下，总不能拿着说明书去找机械开门的开关在哪吧？
于是乎，第三代海蓝汽车开始，海蓝汽车的设计师们又老老实实的把机械结构开门的门把手，重新集成到了传统开门把手的位置，和电动开门把手直接集成到一起。
按钮式开关是电动开关，直接手动拉则是机械开关。
在关键时刻，看似老古董一样，没啥技术含量的机械开门结构还是最靠谱的！
为此，海蓝汽车又在全球范围内进行了召回免费更换新设计，浪费了不少钱。
这让很多跟风海蓝汽车的其他汽车厂商们看了都吐血……搞隐藏式车把手和车内电