再看看俄罗斯，虽然每年都有载人航天去太空，甚至美国、欧洲等航天员都是俄罗斯送上太空去国际空间站。
但是在更进一步，俄罗斯就显得力有不逮。
虽然俄罗斯也出台了载人登月计划，像月球发射卫星和探测器，也从月球取回了300克月壤。
但是毫无疑问，相比美国与华夏在太空领域的动作，俄罗斯都可以说属于陪跑的。
归根到底，俄罗斯的经济不足以支撑。
毕竟航天是很烧钱的。
“我们什么时候能够实行载人登月？”弗拉基米尔沉声道，“我想听真话！”
伊戈尔·科马罗夫站起来，“总统先生，若是顺利的话，我们能在2025年进行载人登月。”
弗拉基米尔略微点了点头，也就是差不多十年时间。
“接下来，政府会多拨一些预算给你们，你们要争气啊，当年我们的小老弟，现在都超越我们了！”弗拉基米尔沉声道。
伊戈尔·科马罗夫连忙保证道：“总统先生，我们一定会完成载人登月！”
欧洲航天局。
这个组织成立于1975年，拥有22个成员国，总部设在巴黎。
此时欧洲航天局的高层和工程师，同样在观看着‘广寒宫二号’太空舱进行登月软着陆。
“我们的‘雅典娜’运载火箭，什么时候可以进行首次发射？”扬·沃纳关闭直播，沉声问道。
扬·沃纳，是今年被任命为欧洲航天局局长。
自从欧洲航天局决定开展独立自主的航天探索后，便开始重视运载火箭的研发。
再次之前，欧洲航天局只有三款运载火箭，分别是‘阿丽亚娜’火箭、‘织女星’火箭以及‘联盟-CT’火箭。
‘阿丽亚娜’火箭，这是欧洲航天局研制的第一款运载火箭，这种火箭能将1.85吨的有效载荷送入地球同步转移轨道，或将2.5吨有效载荷送入轨道高度为790公里的太阳同步圆轨道。这也是欧洲航天局广泛使用的型号。
后来，欧洲航天局意识到，需要一种发射推力不高的火箭，这种火箭应该是阿丽亚娜的小弟弟，这就有了‘织女星’火箭的研制。该款火箭可以将1.5吨的有效载荷送入距地高700公里的极地轨道，或将1.2吨的有效载荷送入距地高1200公里的太阳同步轨道。
至于‘联盟-CT’，这是欧洲航天局与俄罗斯航天局合作，在俄罗斯‘联盟’火箭的基础上改造而成，属于中型火箭，双方共同研制，成果共享。
而‘雅典娜’火箭，是欧洲航天局独立开展的大型火箭，用以欧洲航天局独立开展载人航天以及空间站建设、发射月球探测器以及其他深空探测器。
像这种大型火箭，只能自己研制，想要找美国或者俄罗斯合作研制，人家根本就不愿意。
欧洲航天局想要将宇宙飞船送上太空，进行载人航天，那么火箭的LEo运载能力怎么也要8~10吨。
这是欧洲航天局没有的运载火箭。
在如今的航天热潮下，欧洲航天局也想当主角，而不是沦为配角。
“首枚‘雅典娜’火箭明年进行首次发射！”一个老者回答道。
研制一款大型运载火箭，不是那么容易的事。
扬·沃纳心中叹了口气，明年才能发射首枚‘雅典娜’火箭，这意味着最起码要到2020年才能进行首次载人航天。
欧洲在载人航天方面，落后太多了。
哪怕欧洲的航天技术有很多独到之处，但是当要进行单独开展航天任务，这种综合力量的差距就体现出来了。
欧洲航天局发射地球的卫星还好，但是像载人航天，那还有很多路要走，更不要说更多的航天技术了。
“发射场呢，什么时候能建成？”扬·沃纳问道。
原本欧洲航天局的航天发射中心是位于南美洲北部大西洋海岸的法属圭亚那，占地9.06万平方公里，属法国国家空间研究中心领导，主要负责科学卫星、应用卫星和探空火箭的发射以及与此有关的一些运载火箭的试验和发射。
可是随着国际形势的大变，法国不仅仅失去了在非洲的利益，也失去了很多法属领地。
法属圭亚那自然也是其中之一。
这使得欧洲航天局不得不重新选择地方建设航天发射中心，而欧洲都是属于高纬度国家，这也使得建立的发射中心属于高纬度的，在利用地球自转的力量方面，就处于劣势。
这也使得，欧洲航天局研制的同类型火箭，运载能力要比华夏要低15%！
“发射场再有两个月，就可以全部建成。建成后三个月，便可以进行发射任务！”负责航天发射场的‘雅克’说道。
“各位，我们一定要拿出成绩，不然的话我们的经费恐怕会遭到削减！”扬·沃纳说道，“现在华夏与美国在航天领域已经走在前面，我们不能落后