以目前人类的认识水平，远没有资格来认真考虑这个问题，就好像你正看一个9岁孩在研究自己是否从垃圾桶捡来的一样。
人类想要逃出地球的愿望从冷战期就一直从未停歇过，
1957年毛子第一颗卫星飞向空；
1961年第一次载人航；
1964年米国向火星发射第一颗探测器；
1967年毛子向金星发射探测器；
1969年米国宣布登上月球；
那个时代正处于科学技术飞跃的年代，人类简直觉得自己无所不能，两强争霸以毛子的解体终结，人类探索宇宙的脚步逐渐停了下来。
人类探索宇宙被两个自然规律给锁死，一个是地球引力，另一个则是燃料化学性质，这两个东西都无法改变，于是人们的目光就集中在燃料占火箭质量百分比。
目前人类最优化学燃料是液氧液氢，它的质量百分比为83%，这是个什么概念？
一罐可乐的质量百分比是94%，这跟一些火箭用的液氧煤油与固体燃料的质量百分比一样，都超过了90%，所有火箭都可以想象成一个装满可乐的罐子。
华国真正开始探索宇宙算起来是1970年，第一颗东方红卫星上，直到今仍在轨道上飘着，只是没电了。
路阳津津有味的听着台上那名航专家介绍起华国航发展史，概括来就是走性价比路线。
花最少的钱，点亮最多的科技树，但就是不深入，主打一个稳字。
比如东方一号相当于前置科技，点亮低轨卫星技术，返回式卫星点亮载人航，地球同步卫星点亮中高轨道发射和大运力火箭，华国在最穷的时候把这些必要前置科技都点亮了一遍。
然后静静等待升级，获得更多的技能点。
等待升级的过程是漫长的，相关辅助技术的门类更为夸张，比如抗电磁干扰，太阳就是最大的干扰源，人类要想走出宇宙，第一个必须解决的难题就是这个。
人们熟悉的太阳耀斑、高能辐射、日冕物质抛射这些对航器都是致命的打击。
回顾华国的航历史，1958年的581工程立项，60多年来，走过了近地卫星、返回式卫星、地球同步卫星这样的基础科技树。
接着又点亮了通信卫星、气象卫星、高分卫星这样的进阶式赋，2020年前后又再次点亮了载人航、北斗组网、空间站这样的终极赋。
同时华国还开拓了探月工程、火星探测、悟空号、墨子号这些代表未来的隐藏赋，整体节奏就一个字：
稳！
为了这个稳字，华国航几百万从业人员，几十万航相关研究院，还有数不清的额外保障人员，他们每不断重复着枯燥的、没意思的支持工作。
男饶浪漫在科技，科技的浪漫在航。
只有漫星河才配得上这最终的浪漫，全世界都在为星冠焦虑，为利益而发起战争时，华国航从未停歇。
当晓晓出现的那刻，路阳便把航作为最重要的行业，全力协助，大半年过去，在发动机技术上取得了巨大的进步。
YF77氢氧发动机研制成功，与YF100液氧煤油发动机成为华国新一代火箭的主要动力。
路阳对航技术并没过多深入，仍然听得心潮澎湃，无他，人类世界要想真正实现战争停止，唯一的机会就是卷到太空中去，否则绝对不可能停下来，资源决定一牵
台上的航总院领导道，
“2020年是华国航取得重大进步的一年，我们必须感谢华芯人工智能研究中心，正是他们提供的专用大语言模型，让我们的整体工作效率，各类技术推演都大幅提速，下面有请华芯董事长路阳先生为大家几句。”
在这些前辈面前，路阳哪还敢有架子，态度无比谦逊。
“各位领导，航系统的同志们，大家好，能为华国航贡献一份力量是我们的荣幸，人工智能是未来科技的重要科学工具，善用AI可以给我们带来巨大的进步。”
“我们在电影中常看到，在星际旅行中，必不可少的就是辅助机器人，这并非幻想，在宇宙探索中，人类受到身体的限制，必须有一个安全可靠的人工智能辅助，华芯人工智能研究中心正是为此而诞生。”
“在未来，我们会加大在航领域的AI研发，当然这过程是漫长的，需要大量的专业数据训练，希望在不远的将来，华芯AI能跟随我们宇航员一起探索太空，为其保驾护航。”
路阳从不画饼，如果不是出了不孝子的意外，他早让晓晓亲自上阵，如今也只能等晓晓醒来再。
这次筑城举行的人工智能大会，华芯没抢各家风头，也没正式公开任何相关技术，但行业内的人都知道华芯有一套针对行业人工智能解决方案，只需短暂训练便能使用，全方位提速。
连续几的会议后，路阳终于单独见到了芯片