胡稚的性格向来强势，现在负责市场后，重心都转移到新能源汽车上来，至于硅片、芯片、光刻机？完全不需要考虑销售工作。
众人重视起来，路阳道，“先看现在的问题。”
胡稚开始介绍起新能源汽车今年的现状：
第一，国家在配套基建上投入巨大，只是没对外公布，媒体也没参与炒作。
第二，五菱的低价神车让更多的普通老百姓了解到新能源汽车的安全性，一公里不到1毛钱，市场接受度大幅提升。
第三，资本入场，今年的造车新势力一下冒出了50多家，市场已开始卷起来了，按这个趋势今年极有可能冲击500万辆，突破20%的占比。
总结下来就是国家把基础配套工作做好，产业链越来越成熟，消费端接受度越来越高。
“而我们现在要面临的最大问题是，合资品牌都下场了，特斯拉的超级工厂还没建好，但是进口车型已经开始降价，甚至开启了预售模式。”
胡稚接着分析道，
“优势方面：
第一，国产性价比高，内饰，多媒体，智能系统，电池等相关技术成熟。
第二，国家补贴仍然存在，这减轻了不少企业的压力，高赌几家品牌如bbA是直接放弃补贴的。
第三，因为科技战的原因，现在国内民族情绪高涨，蔓延到新能源汽车上，但这个时间不会持续太久。
劣势方面：
首先，我们在30万以上的新能源汽车市场，占比很，目前占优的还是在中低端市场。
其次，在车载芯片方面，我们的技术只能算是持平，国外巨头在打价格战，相同价位，选择他们的会更多些。
最后，合资品牌不会放弃中端市场，如果bbA把价位拉到20左右，国内车企会很危险，这是他们的最大优势，品牌忠诚度高。
”
路阳对胡稚的总结非常满意，穿越前，华国新能源汽车是通过4，5年时间才进入到高端市场的，老百姓也开始逐渐接受，而现在是2019年，难度确实很大。
如果bbA真的把新能源汽车价位拉到20，那国内的新能源车企估计很难抵抗。
“胡总分析得很到位，大家都谈下吧。”路阳道。
于永锋现在负责苏硅，直接面向市场，率先道，“在mcU与IGbt上，我们跟英飞凌，意法半导体，岛国三菱之类的确实还有差距，现在他们把价格压了下来，对我们的冲击很大，话又绕回来了，睿芯确实得加强了，提高技术，缩差距，然后趁着华芯的品牌口碑推一波。”
想了下又继续道，“至于价格战，我们倒是不怕，苏硅的产业链是齐全的，进口芯片不可能是我们的对手，但是只打价格战效果也不校”
胡稚接着，“于总的意思是，我们要等一波技术爆发，打价格战，这样的组合起来效果才会更好。”
于永锋看了眼胡稚，心想，“这个女人确实不简单，思路非常快啊。”
“确实如此，现在国内能战的也就只有bYd一家，吉利，长安，长城都还差些，至于造车新势力，估计要到秋才能发力。”
“于总的是，吉利，长安最近都在犹豫不决，我没少下功夫，长城重点还是在油车上。”
蔡伟青道，“胡总，要不把这几家都请过来深城谈一次？除了长安，其他三家都是晶圆厂的股东。”
周怀义表示赞同，“可以，总比让胡总一家家跑好。”
“我跑倒是没关系，但是几位老总，想过如何谈没？我们除了能给价格上的优惠，好像其他的就没了，刺激度不够啊。”
路阳这时发言了，“请吧！有刺激给他们，胡总，你去次深城，见下bYd的王总，就我让你过去，最近应该有好消息了。”
想了下又继续，“时间安排在下旬，5月初我跟老周可能要跟商务部走次一带一路，这件事至关重要。”
“可能要花20左右时间。”周怀义补充道。
于永锋好奇问道，“路总，bYd搞出什么好东西了？”
“这事告诉你们也无妨，中旬左右，bYd的刀片电池上线，这会对新能源汽车市场造成不的冲击，这样给你解释，刀片电池一出，国外品牌的电池都是弟弟。”
“还有一个消息，仅限你们几人知晓，半固态电池也研发成功了，跟现在市面上的所有电池技术相比，就像拿着7纳米的芯片跟45纳米的对比，领先了几个级别。”
除了周怀义外，所有裙吸口凉气，这王传斌也太牛了，难怪能跟路总成为好兄弟。
“所以啊，老蔡，你要给温洋铺好路，bYd将来的芯片技术是外包给我们的，他们