：“在前辈面前，谁敢懂车，我们只是会对市场做分析而已，最近一直关注新能源汽车领域，做了大量的数据调研员，发现一个缺口，不知孙老可感兴趣？”

    孙忠民并未话，示意路阳继续，“如果有一款价格在3万以下的新能源代步车，会是怎样？”

    “哈哈，路哥这玩笑开得大了，刚刚程部长还在杜绝一切骗补行为，3万以下的新能源汽车，全世界没有哪家能做到。”

    “对啊，就是因为没人能做到，如果五菱能做出来呢？哪怕是一分钱不赚，五菱的品牌价值都会再翻几番。”

    见路阳不像是开玩笑，孙忠民今年已近65，对华夏早年造车的艰难历史一清二楚，对比过去，又有什么是不可能的呢，如果换是别人对路阳这话肯定不屑一顾，但对他来却仿佛回到了那个年代。

    孙忠民忽然起身，“路总，会议时间快到了，今晚详谈！”

    完便径直离开了休息室，路阳发现老饶背打得更直了。

    路阳只知道五菱的下一代神车是在2020年上市，但立项时间他并不清楚，能提前一点算一点。

    神车其实并不赚钱，也只有在华国才会出现，一是补贴，二是积分，三是品牌价值，这三样造就了一款2.88万的国民神车。