宸全地产拿到的这个项目看似规模不大，可实际上却是HXLC设计公司接单以来最复杂和最具有挑战性的，甚至比段蓝那边的设计还要复杂。为什么这样说呢？段蓝那边毕竟是系统工程，对于企业的设计都是有定式的，只要把各个系统之间的关系搞清楚，平衡好，而这些工作都在李凡搞设计大纲的时候就做的七七八八了。三姐妹进入设计的时候就是按照规范把大纲里的内容细化，划出具体的一张张图纸，最后再把图纸拼对起来，形成一个完整的系统。可现在要搞的这个既包括地产开发，又要建新如旧，还要兼顾旅游，保持古镇特色，这哪里有章可循啊？如果说照抄一些国内流行的旅游古镇那样去设计，也不是不行，问题是，那样就没有啥技术含量，也没啥意思了。那样的设计不要说李凡那里通不过，怕是这四姐妹都不干，她们现在可是非常注重自己的羽毛的，没来由的去模仿别人？
可要想自己设计出既具有传统古代建筑特色，又具有现代生活方便的新型建筑，不是个容易的事情。三个姐姐都是城市建筑设计专业，古代建筑不过是作为选修课放在第三学年的，她们到现在还没有学过呢。现在李凡拍着胸脯接了宸全地产这个单，能花点时间到这里的乡下“参观”一下吗？
李凡之所以要到泰顺来“业务考察”，除了要看叠梁拱桥以外，还有一个重要的原因，那就是全国各地的古代建筑是不一样的，现在有许多“复古”的旅游小镇，搞出来的建筑经常出现张冠李戴的现象，有时游客都不知道自己到底是去了啥地方。而李凡他们这个公司肯定不能犯那种低级的错误，所以，他们要在南方附近多走几个还保留过去模样的小镇子或者小村子。而泰顺则是一个很好的选择。李凡能够知道这里也是查阅了大量的历史资料，在这一点上没人比得过他。
第二天，李凡他们找了个当地的旅游地接，直接说好了项目，钱不是问题，也不需要那个当地的导游解说，只带路就行了。于是，一行人在山里转开了，到了下午，吃过午饭后，这个队伍就“兵分几路”了。
第一路是耿浩和康小唐要去细看叠梁拱桥和仕水矴步，这是他们此次前来的重中之重。说这叠梁拱桥的原理也很简单，就是靠树木相互叠加起来，利用地球的引力向下压，整个结构里不用一根钉子，甚至一些比较原始的叠梁拱桥连卯榫结构都没有，直接就是相互叠加，相互别着，而最著名的叠梁拱桥并不是在现实里，而是出现在张择端的《清明上河图》中，画里的那个桥就是叠梁拱桥。
如果是一条小溪，一个小河沟，那么这种拱桥就很简单，两边斜插成八字形，中间就是平铺的板条，这个跨度一般在七八米左右。如果需要更宽的跨度怎么办呢？那就在两端的八字上再叠加上去，将原来的三组变成五组，还可以变成七组。叠加后的桥高度会增加，清明上河图里的那个桥就是一个九组木条相互别在一起，形成了一个很高大的几近圆拱形的“虹桥”。用短的构造材料，形成了大的跨度，在世界桥梁史上是独一无二的，当然，类似清明上河图里的那种“虹桥”是要用榫卯结构的。那是不是可以无限的叠加呢？也不行，毕竟跨度大了以后，使用的建筑材料就会多，而这些材料本身就有重量，如果建筑用的木材承受不了最后的总承载，那这个桥就不可能成功。所以，耿浩不仅要计算这种桥的结构和最佳搭建的角度，还要测算木材的承载力，测算桥梁两边扎进地基的强度和深度。只有这样才能确保桥梁的安全，不然出事就是一个大事。
那个仕水矴步又是个啥呢？其实，就是在一些河水不深，水流不急，可是河面还有些宽的地方，用大小砾石或较整齐的条石，在浅水的涧流溪中筑起一个个石磴。由于这些石磴趴在水里像乌龟的龟背，所以，在古代史书里的记载叫“鼋鼍”（读音圆驮），在湖南湘西凤凰古城叫这个东西为“跳岩”，而在闽浙地区管这个叫矴步桥，踏步桥等等，其实，这是人类在石器时代就开始拥有的最原始的“桥”，而后来发展起来的桥墩也是从这种“鼋鼍”上受到启发开始的。
从远古时期发展到唐宋时期，这种矴步桥的发展也越来越完善和越来越讲究。从原来简单的扔进去几块石头到后来要修建地基，铺设强有力的石料。从单行演变出行人交错的“避人礅”，甚至还有双向通行的高低桥，预备了涨水和平时的通行。到了明代，还发展出了可以通行小船的船道，船道上铺设木板，船要过的时候拿起木板，船通过后再把木板铺回去，这几乎就是现代大坝船闸的原始模型，而铺设在矴步桥下面的滚水坝也是现代拦水大坝的最早雏形。
康小唐在考察当地的仕水矴步的时候就非常认真，仔细的计算着下面滚水坝的结构、尺寸和强度，看着这里的仕水