林登万绝不允许这样的事情发生。
但是现在重新排兵布阵时间已经来不及了。
甚至连前线地形都没有搞清楚，怎么去打？
林登万现在的想法就是，探查清楚附近的地形。选一处地方作为决战地点。
（地形图）
钢铁雄心四大学说
1.机动作战学说。
强调速度和机动性，要求切断，并扰乱敌人部署。
东北军步骑兵混编，机动根本比不过俄军的独立骑兵师。
2.火力优势学说，要使用密集的火力而不是人命来赢得战争。人命是宝贵的，炮弹是廉价的。
东北军这些老火炮，比多数士兵年龄都大，数量还不一定比得过对面的俄军。就不要想什么火力压制了。
3.决战计划学说，在战斗前，部署大型作战计划，才是赢得胜利的关键。
4.大规模进攻学说，‘完美’的武器被高估了，只需要数量庞大，且够用的武器就行了。
林登万也不是不想搞坦克在东北平原上分割包围俄军。也不是不想用大炮对着俄军就是一顿炸，不管三七二十一。
但是物质条件摆在这，前两条路走不通。
不是林登万选择了决战计划和大规模进攻，而是决战计划学说和大规模进攻学说选择了林登万。
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在11月月中的东北，鹅毛大雪能断绝任何生物出门的想法，熊都找个洞睡下了。
在这个天气，能在海拉尔附近出门行动的，只有四样东西，两条腿的和四条腿的还能出门。有履带的和走轨道的也能行动。
现代社会东北冬天车辆可以行走，那是有扫雪车，撒盐车，有水泥沥青道路。1929年，这里就光秃秃一片地，卡车什么越野的想都不要想。
人和马能出门，但是必须要有补给，最重要的补给是燃料，燃料甚至比食物更重要。不吃饭还能饿一个星期。
不烧柴火煤炭，当天晚上睡一觉，第二天人就冻死了，尸体都冻硬了。
东北军士兵都在海拉尔取暖，俄国人在满洲里也要取暖。
现在白天零下十七八度，晚上零下二十多度。
从满洲里到这里170公里，在零下二十度的天气行军差不多每隔半个小时就得停下来烤烤火。
冬天白天时间就少，晚上来临的时候还得提前扎营。野地里每天行军能走三十公里顶了天了。
算下来至少要行军六七天。
步兵自己要带上步枪，子弹。单人的帐篷，被褥。现在有又轻又薄的羽绒被，那时候，只有棉被和皮草。
被褥都十斤重了，加上步枪，子弹，手榴弹，冬装，毛毯，帐篷。负重一下就到了三十斤重。不能再增加负重了。
一个煤球大概两斤重，能供暖1.5小时。人有取暖的需求。食物，水，也得靠煤炭加热。平均下来每个人至少得三个煤球，这就至少六斤燃料。如果换成木材就更多了，一斤木柴的热量相当于0.4到0.36斤煤炭。
吃饭喝水至少还要占用四斤负重。一天消耗的燃料食物就十斤到二十斤重了。
用步兵进行后勤补给的话，一个步兵带三十斤物资一天行军三十公里，一来一回，也就只能隔15公里建立一个补给站。
一个步兵消耗10斤补给，同时给第一补给站输送30斤物资。15公里的损耗为四分之一。四吨物资要消耗一吨。从补给站出来的物资还剩下75%
30公里就需要两个补给站了，从第一个补给站获得物资，然后送到第二个补给站。消耗的物资也在第一个补给站扣除，此时物资还剩下56%
45公里需要三个补给站，物资还剩下42%。
60公里还剩下31%
75公里还剩下23%
......
这种损耗下，是无法支持战争的。
如果不建立补给站，步兵基本带不了多少额外的补给，同时还需要每天消耗十斤补给。
为了维持后勤，俄军的进攻路线只有一条路可以走。那就是沿着铁路推进。不论需要多少燃料和食物，铁路都能满足需求，毕竟一节车厢就能运输几十吨的物资。而火车消耗的燃料，相比于火车的载重能力而言九牛一毛罢了。
也就是说敌人必然会沿着铁道沿线进攻。不沿着铁路走，后勤就能拖垮他们。
已经知道敌人必将发起进攻的方向，林登万也可以只用围绕铁道沿线进行防御。
铁路上方，是海拉尔河，河道距离铁路最近的地方三公里，最远的地方九公里。
铁路下方是漠河，距离铁路大约五六十公里。
而且两条河都属于河道蜿蜒曲折的那种，河道不宽，但是扭来扭去，河道两边的滩涂地能蔓延出去两三百米。