车间外面的水泥路，骑了过去，往百十米外的船坞骑去。

    刚刚穿过汽机发动机生产制造车间，张鑫等人便已经看到了顺着通惠河河岸，几乎是一字排开的，绵延将近两里的一排两丈多高的工棚，足足有十几二十个，一眼望去，几乎全部都是！

    除了顺着水泥路开出来的一扇大门外，整个工棚几乎密不透风，全部被薄薄的铁板给围了起来，顶棚上也都盖着木板或者竹片。

    站在工棚外面，不管从任何一个角度看，几乎都看不到工棚里面的任何一丁点的情况，甚至连人影影儿都看不见。

    而这个时候，正是工厂的工人下午开工的时候，与水泥道路连通的大门正大开着，无数个穿着跟宋应星身上穿着的几乎一模一样的工服的工人，正络绎不绝的骑着自行车或者搭着三轮车，进入工棚之中。

    造船，特别是打造铁甲船，哪怕只是外表面蒙上一层薄薄的铁皮的木制船，都是一个力气活，几乎就没有轻松了的。

    而且，船厂从早上七点半开始上班，中午十二点下班吃饭，然后又从下午两点开始上班，一直干到傍晚六点，然后吃晚饭，吃完晚饭后，趁着天还没黑，还得再干一两个小时，每天的工作时间，差不多都是十个小时左右，甚至有时候还要超过十个小时。

    当然，这是夏天的工作时间，冬天的话，早上亮得晚，上班会推后半个小时，晚上黑得早，吃完饭之后，基本上就没有再开工的可能了。

    因此，在冬天的时候，中午只有一个小时的吃饭和休息的时间，一点钟就得上班，下午下班则又会推迟到六点半。

    上班的时候，所有人都穿着一样的工服，就连宋应星这个造船厂的总经理都不例外，要区分职务和等级，就只能从臂章上加以区分了。