产九十节标准车厢。如今三个多月下来，已经生产和制造出了三百多节标准车厢了。

    最后装配完工，并交付通广线使用的，也已经有了五列五节载人有轨马车和两辆三节载货马车，往返于通州和广渠门之间了。

    通州和广渠门之间的通广线，总共只有二十多里路，但在主线通车后，朱由检却又让承建这条线路的太康伯张国纪，在沿途增设了一个车站，加上通州造船厂外的北关桥车站以及广渠门车站，二十多里路的通广线，就有了三个车站。

    北关桥车站，其实就在通州造船厂外，在北关桥车站下车后，走上不到两分钟，就能够看到通州造船厂紧紧关闭着的大门。甚至于，从北关桥车站里，还有一条木轨，直通通州造船厂厂内！

    只是因为通州造船厂被划为了禁区，没有允许，不许任何人出入的缘故，通广线的通州起始站才设在了北关桥车站。

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