几乎没有任何的逗留，毛文龙便顺着南下的官道，径直赶到了登州蓬莱港，并且在蓬莱港，跟登莱水师提督张可大进行了交接。
东江镇兵籍典册上的军兵数目是三万五千人，但实际上只有三万人，有五千人的空饷。
而毛文龙这次南下，开府宁波，朱由检给他的谕旨是，可以带十个营一万五千人，兵船一百条，南下宁波。
一百条兵船，装载十个营头一万五千人，每条船其实才装一百五十人而已，可以说，根本就是一条条的小船，装载量还没到一百料呢。嗯，如果硬要换算成吨位的话，大概也就十几二十吨吧！
只不过因为是木制船，虽然只有十几二十吨的排水量，但船型看起来还是挺大的。十几二十吨的木制船，从船型上看，大小几乎跟五十到一百五十吨左右的铁船也差不多大小了！
大明立国之初，三宝太监下西洋时用的大宝船，长四十余丈，宽将近二十丈，换算成米作为单位的话，就是一百五十余米长，六十余米宽，跟后世的航空母舰，大小差不多。
不过，这样的大宝船，排水量才不过一万多吨，跟航空母舰的排水量，可完全没有任何的可比性！
不过，明朝初年，大明的能工巧匠，就已经能够用木料，制造万吨巨舰，而且还不止造了一艘，三宝太监船队中，大宝船只不过是配属其中的一种常见的舰船而已。
不是一艘，而是一个集群，光是三宝太监下西洋的船队中，就有六十几条宝船，占据了整个舰队两百多艘大小舰船的四分之一！
一条船，就可以装载运送几千名全副武装的士兵，操纵宝船的水手船员，都需要两三百人，是同时期，不，准确的说，应该是往后数百年，直到钢铁舰船时代，无畏舰诞生后，东西方才有能够超过这种大宝船的船型存在！
可惜的是，曾经叱咤风云，横行南洋、西洋，宣扬大明国威的郑和舰队，自从成祖龙驭宾天，郑和在第七次下西洋时，病逝途中之后，强大一时的宝船，也就渐渐的烟消云散，埋没在了历史的尘埃之中。
甚至于，就连建造宝船的图纸样张，也都被宪宗朝的兵部尚书刘大夏，给付之一炬，毁于一旦了，到现在，想要再造大明宝船，也都还不知道能不能造的出来呢！
毛文龙在东江镇的水师船队，自然不可能拥有像宝船那样巨无霸的大船，东江那穷乡僻壤的，连棵一人合抱的大树都没有，根本就不可能造得出什么大船好船来。
毛文龙麾下的战船，还是当初袁可立任登莱巡抚的时候，在山东建造，调运过去的，或者是后来在高丽沿海打造，开到东江的。
而这一百条兵船，也几乎已经是毛文龙麾下所有的战船了，在东江还剩下的一些，也只不过是些破旧失修，已经无法远行的旧船罢了。
而毛文龙名义上带走了十个营，一万五千人，但实际上，却只带走了一万两千五百人，加上总兵府的亲兵，总共也才一万三千人而已。
而剩下的那两千五百人，就是虚报的空额了，至于东江镇，名义上还应该有两万人，但实际上嘛，也只有一万七千人了，剩下的三千嘛，自然也是空额了。
在大明军中，缺编，那都已经是公开的秘密了，不通过缺编，虚报兵额吃点空饷，当官的哪有什么钱赚？
在募军中，这种现象还稍微好点，在地方卫所军中，空额几乎占到了三成，甚至是更多！
既然吃空额，本来就已经是军中司空见惯的事情了，毛文龙自然也没必要将东江镇所有的空额，全都抹平了，给张可大留下实打实的两万人。
嗯，带走一万三，虚报了两千多人的空额，再给东江镇留下一万七和三千人的空额，毛文龙觉得，自己还是很对得起张可大了。
而在交接的时候，张可大也并没有多说什么，在交接之前，张可大就已经带着登莱水师的舰队，去过皮岛了，对毛文龙留在皮岛的兵马，也都已经心里有数了。
十五个营头，总共一万七千名官兵官兵，由东江镇的参将和练勇参将，两个游击将军，四个人分别统领。
对于这四个人，张可大暂时也没有要撤换他们的意图。他们都是在东江镇待了几年甚至十几年的老将了，熟悉皮岛以及高丽，甚至也包括辽东的所有山山水水，地形地貌。
冒然撤换的话，说不定还会引起不必要的麻烦和军心士气的动荡不安！
只是，在巡视东江镇之后，张可大将自己的心腹爱将，登莱水师游击张康安，留在了皮岛，一边熟悉皮岛和高丽之间的水域航线，一边填补毛文龙移镇，带走了一万五千人之后，留下的空缺。
而张可大本人，他是登莱水师提督，在毛文龙移镇宁波之后，又多了一个东江总兵之职，从今往后，就不得不在蓬莱、东江两个地方来回奔波了！
嗯，虽然往来两地，而且防守的区域，也