升到一千五百转。”庄自成继续说道。

    其实，这种级别的测试，是没有任何问题的，毕竟原版的发动机，就已经能够达到这种动力了，关键是如何输出更高的动力，在提高转速之后，情况也会跟着发生变化的，万一某个部件承受不住，发动机就会出故障，甚至可能会爆缸。

    当年，国内第一次改进涡轮增压的坦克发动机的时候，就接连遇到问题，让设计人员头疼不已了，现在，他们的发动机能扛得住吗？

    发动机的转速，还在继续增加，发动机的水温也在升高，前面的风扇，也开始转动起来了。